Neo Suspender 2.0

Das Neo Suspender 2.0 ist ein leichtes und sehr komfortables Streckengurtzeug für Anfänger bis Fortgeschrittene.

Es liegt mit dem Gewicht (4.65Kg) zwischen dem Advance Lightness (3.47Kg) und Advance Impress (6.6Kg)

CHF 2'580.00

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Unsere Informationen: Neo Suspender 2.0

Das Neo Suspender 2.0 ist ein leichtes Streckengurtzeug, welches sich von Anfänger bis zum ambitionierten Streckenpilot eignet.

Es bietet einen hohen Flugkomfort:

  • Bewegungen in der Rollachse werden effizient gedämpft
  • Es fliegt sich wie auf Schienen
  • Somit hast du ein besseres Fluggefühl und wirst weniger Müde während dem Flug

 

Das Suspender 2.0 ist im Gewicht angesiedelt zwischen Advance Lightness und Advance Impress.

Hergestellt werden die Neo Gurtzeuge in Annecy (Frankreich) und sie bieten lebenslange Reparaturgarantie.

Herstellerinfos

Neo Suspender 2.0 Gurtzeug

2018: NEO entwirft mit dem Suspender eine neue Art von Streckengurtzeug: einen leichten, stabilen, wendigen, präzise zu steuernden, intuitiv einzustellenden und komfortablen Schalensitz.

Die Geometrie des NEO Suspeners wird eine Referenz.

2023: Die Version 2.0 ist verfügbar. Drei Jahre haben wir nach denselben prinzipen daran gearbeitet, unser High-end-Streckengurtzeug zu verbessern.

Das Suspender 2.0 ist sowohl für ambitionierte XC-Flieger gedacht, als auch für Piloten, die das Streckenfliegen erst entdecken.

Nicht nur bequem wie ein Sofa, sondern auch einfach zu fliegen: Es ist sehr intuitiv für Piloten, die noch nie mit einem verkleideten Gurtzeug geflogen sind.

Zahlreiche technische Innovationen und Accessoires bieten dem Piloten ein Höchstmaß an Sicherheit.

Zu 100 % im NEO-Atelier am Ufer des Sees von Annecy produziert, wird ein außergewöhnlich hohes Niveau der Verarbeitung, Langlebigkeit und ein effizienter Kundendienst garantiert.

DIE GEOMETRIE EIN KLASSISCHES ABS

Wichtiges Augenmerk erfolgt auf die Geometrie und den Sitz, gemäß unserer Philosophie:

"Ein Gurtzeug muss in erster Linie gut fliegen."

Beim Suspender 2.0 konzentrierten sich die Arbeiten auf folgende Schwerpunkte:

  • Auswahl und Feinabstimmung eines klassischen ABS (Anti-Balance-System): Das Suspender fliegt sich perfekt mit gestreckten Schirmen, die ein solches ABS für präzises Thermikfliegen und für Talquerungen wie auf Schienen erfordern.
  • Zusätzlich sorgt ein oberes ABS für mehr Stabilität, so dass beim Kreisen das Wabern der Flügelspitzen minimiert und somit die Leistung beim Kreisen optimiert wird.
  • Die Steuerung der Rollachse lässt sich einfach durch die präzise Einstellung des Bauchgurtes regulieren.

 

DIE GEOMETRIE EINE BESONDERE EINSTELLUNG

Die Einstellung des Bauchgurtes (zwischen 42 und 49 cm) hat einen großen Einfluss auf die Steuerung der Rollbewegung.

Zwei NEO-Etiketten dienen als Orientierungshilfe; liegen beide übereinander, sind es 45 cm Abstand.

DIE GEOMETRIE DAS PERFEKTE GLEICHGEWICHT

  • Die perfekte Positionierung des Schwerpunkts: ist die Grundlage für die Konstruktion eines jeden Gurtzeugs, für Gleichgewicht und Stabilität.
  • Die perfekte Einstellung für die Steuerung des Gierens.
  • Die perfekte Gesamtbalance, um den richtigen Kompromiss zwischen Stabilität / Luftmassenfeedback / Kurveneinleitung und Kurvenflug zu finden.
  • Die Geometrie bleibt vollständig aktiv - unabhängig von der geflogenen Geschwindigkeit im beschleunigten Flug.

 

DIE GEOMETRIE WÄHREND DES FLUGES?

  • Eine dynamischere Kurveneinleitung als bei der Version 1.0.
  • Der äußere Oberschenkel wird im Kurvenflug gestützt. Die Energie bleibt somit in der Kurve aufrechterhalten und der Pilot kann die Kurve carven.
  • Bessere Stabilität im beschleunigten Flug.
  • Eine ultrapräzise Kurvenführung.

 

DER NEO-3D-SCHALENSITZ DER KOMFORT EINER VORGEFORMTEN SITZFLÄCHE

  • Ein unvergleichlicher Komfort in einem Gleitschirmgurtzeug.
  • Das Gleichgewicht zwischen Sitzschale und Beinsack ermöglicht es, den Oberkörper und die Beine zu entspannen.
  • Der Komfort und die Präzision eines Wettkampfgurtzeugs bei wesentlich geringerem Gewicht und Volumen.
  • Die Steifigkeit des Rückens ermöglicht das Fliegen mit lockeren Schultergurten und verhindert somit eine Ermüdung des Rückens auf langen Flügen.
  • Die Dicke des Sitzauflage wurde verbessert, um auch bei langen Flügen bequem zu sitzen.
  • Einfache und präzise Einstellungen: seitliche Flanken- und Lendenwirbelstütze, Bauch-, Schulter- und Brustgurteinstellungen.

Produkt Eignung

  • Streckenflug Einsteiger
  • Ambitionierte Streckenflieger

Neuerungen zum Vorgängermodell

Grössenberatung

CM / KG50556065707580859095100105110
155xsxsxsxss
160xsxsxsxsXXS/S*S*S*
165xsxsssssss
170ssssssS/M*M*M*
175MMMMMMMMM/L
180MMMMMMM/LL*L*
185LLLLLLLXL*XL*
190LLLLLLL/XL*XL*XL*
195XLXLXLXLXLXLXLXL
200XLXLXLXLXLXLXL

* es wird das Footpad 2.0 benötigt

Neo Footpad 2.0

Technische Daten

TYP

Semi-leichtes verkleidetes Streckengurtzeug.

KONZEPT

3D-Schalenkonzept, das den NEO-Koroyd-Protektor für mehr Komfort, Abstützung, besseres Kurvenverhalten und Leistung integriert.

GEWICHT

4,65 kg (Größe M)
Inklusive: 3 Automatik-Karabiner, Rettergriff, Protektor, V-Leinen.

GEOMETRIE

lassisches ABS mit 2 Schnallen.
Get-Up-Rausfallschutz.

GRÖSSEN

XS - S - M - L - XL

ZERTIFIZIERUNG

EN1651 + LTF09 + CE

ZERTIFIZIERUNG

EN1651 + LTF09 + CE

INTEGRIERTES RETTUNGSYSTEM

Seitlicher Einbau, patentiertes System STAND-UP

Materialien

HAUPTMATERIALIEN

  • Stoff: Polyester/Polyamid; Stretchgewebe: Lycra/Filet-Sandwich
  • Gurte: Dyneema, 3D-Polyester-Mesh, Hypalon
  • Abnehmbare Fußplatte: Carbon

 

PROTEKTOR

NEO-Koroyd-Technologie

  • 8 cm dick, 300 g.
  • EN/LTF/CE-zertifiziert bei 30,8 g

 

KARABINER

  • Hauptkarabiner : NEO-AustriAlpin Rocket, Automatikkarabiner (64 g)
  • Stand-Up-Rescue-System: automatischer Slider Edelrid Kiwi

 

BESCHLEUNIGER

3-Stufiger Beschleuniger serienmäßig mit Automatik-Ratschenblöcken von ALLEN mit einer 45-er Scheibe.

SCHLIESSEN

  • Automatikschließen: AustriAlpin Cobra
  • Flachschnallen: NEO 20 mm-Aluminium

 

Lieferumfang

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